2月6日,福特汽车发布财报显示,2023年公司净利润为43亿美元,调整后息税前利润为104亿美元。其中,息税前利润包括来自内燃机和商业业务的147亿美元利润,而电动汽车业务则亏损了47亿美元,略高于预期的亏损45亿美元。
谈及未来,福特汽车保持信心。“我们是一家为客户提供广泛选择的公司,包括燃油、混合动力和纯电动汽车,这得益于‘福特+’计划和执行该计划的优秀团队。”福特汽车CEO吉姆·法利表示,福特致力于成为在今年和未来长期内,都具有巨大潜力的产品、软件和服务巨头。
据美国汽车新闻网报道,当地时间本周二(2月6日),福特汽车发布财报显示,2023年四季度,公司营业收入为460亿美元,同比增长4%;净亏损5.26亿美元,原因是与退休人员福利相关的17亿美元税前非现金会计亏损。
综合2023年,福特汽车全年营收1762亿美元,同比增长11%;净利润43亿美元,调整后息税前利润为104亿美元。这与预期的息税前利润100亿至105亿美元相符,由于美国汽车工人联合会(UAW)为期41天的罢工,福特汽车下调至这一区间。
福特汽车2023年息税前利润包括来自内燃机和商业业务的147亿美元利润,而电动汽车业务则亏损了47亿美元,略高于预期的亏损45亿美元。此外,福特汽车2023年净利润达43亿美元,这与2022年净亏损20亿美元形成鲜明对比。
去年11月,福特汽车表示,UAW罢工预计使其在四季度损失16亿美元。罢工活动前,福特汽车首席财务官罗礼祥(John Lawler)曾表示,公司有望实现至少110亿美元的息税前利润。数据显示,福特2023年四季度息税前利润为11亿美元,低于上年同期的26亿美元。
谈及未来,福特汽车保持信心。“我们是一家为客户提供广泛选择的公司,包括燃油、混合动力和纯电动汽车,这得益于‘福特+’计划和执行该计划的优秀团队。”福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)表示,福特致力于成为在今年和未来长期内,都具有巨大潜力的产品、软件和服务巨头。
福特汽车表示,预计公司2024年息税前利润为100亿至120亿美元,调整后自由现金流为60亿至70亿美元。其中,福特Blue预计盈利70亿至75亿美元,福特Pro盈利80亿至90亿美元,而Model e电动汽车部门则亏损50亿至55亿美元。“即使电动汽车尚未盈利,但公司仍从中受益。”罗礼祥表示。
罗礼祥补充道,“当你审视福特汽车并将我们与其他公司进行比较时,请确保自己看到了大局。我对福特汽车当下的处境、未来的发展方向,以及保持领先和胜利保持乐观。”(中国经济网 姜智文/编译)
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