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“以旧换新”政策催化,汽车股应声而涨!机构:看好汽车板块主线投资机会 - 澳门人威尼斯官网

发布时间: 2024-07-15

3月18日,汽车整车板块走强。截至当日午盘休市,汽车整体板块涨幅达到3.12%。个股方面,东风汽车(600006)(600006.SH)涨停;江淮汽车(600418)(600418.SH)涨7.76%;赛力斯(601127.SH)和长安汽车(000625)(000625.SZ)均涨超6%;一汽解放(000800.SZ)涨超4%;北汽蓝谷(600733)、比亚迪(002594)、广汽集团(601238)、上汽集团(600104)、长城汽车(601633)、中通客车(000957)、力帆科技、福田汽车(600166)等纷纷跟涨。

消息面上,央视网报道,近日,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《行动方案》),明确提出要组织开展全国汽车以旧换新促销活动,鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动,并引导行业有序竞争。

就在3月16日,商务部副部长盛秋平在中国电动汽车百人会论坛(2024)同期举办的高层论坛上表示,今年,商务部将深入开展汽车“以旧换新”,加大财政金融支持力度,打好政策组合拳,着力建立去旧更容易、换新更愿意的有效机制,推动汽车换能,进一步提高新能源汽车、节能型汽车销量的占比,统筹支持全链条各环节,更多惠及消费者。同时,结合2024消费促进年工作安排,组织开展全国汽车换新消费季活动,调动各方力量参与,扩大政策影响力。

在全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤看来,汽车股今日普涨,与“以旧换新”政策的催化有关。“对汽车板块的良好势头,‘以旧换新’政策应该起到了催化剂的作用,加上汽车板块之前的调整比较充分,现在有增长确定性的赛道较少。综合作用下,汽车股迎来了普涨。”曹鹤分析称。

图片来源:视觉中国

值得注意的是,《行动方案》提出,加大政策支持力度,畅通流通堵点,促进汽车梯次消费、更新消费,因地制宜优化汽车限购措施,推进汽车使用全生命周期管理信息交互系统建设。到2027年,报废汽车回收量较2023年增加约一倍,二手车交易量较2023年增长45%。

据公安部数据,截至2023年12月底,全国机动车保有量达4.4亿辆,其中汽车3.36亿辆,占机动车总量的77%。

盛秋平认为,我国汽车市场正在加速转型重塑,汽车市场由“增量时代”进入了“存量和增量并重的时代”,“以旧换新”的潜能巨大。商务部数据也显示,今年国内乘用车市场消费增量中,将有40%来自“以旧换新”。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文称,经测算,2023年我国汽车报废量净增为756万辆,增长了32%,总体来看报废增长相对较快,报废更新升级是整体车市重要的增长动力。根据《行动方案》,到2027年达到1500万左右的年报废回收量是有希望的。

“推动汽车以旧换新和报废更新,能够淘汰老旧车辆,同时促进新车销售和二手车流通,对汽车市场发展有巨大促进作用。同时,未来随着出口的增长而实现报废与出口转出的多元化退出模式,能够使国内保有的车型、车况水平逐步提升,从而实现汽车消费的高质量增长。”崔东树认为。

图片来源:每日经济新闻 刘国梅 摄(资料图)

尽管“以旧换新”政策的相关细则尚未出台,但在政策东风之下,不少车企已经先行。据不完全统计,目前已有三十余家汽车品牌推出“以旧换新”补贴政策。例如,东风汽车集团官宣在全国范围内启动汽车“以旧换新”行动,覆盖东风岚图、东风风神、东风奕派、东风纳米、东风风行等自主品牌,东风日产、东风本田、东风标致、东风雪铁龙、启辰、英菲尼迪等合资品牌,以及东风商用车、乘龙、郑州日产等商用车品牌,超过50种车型,预计置换补贴超百亿元;奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR也联合官宣了“百亿补贴”置换政策;在吉利汽车举办的2024春季购车节中,提供了至高1万元的置换补贴等福利。

东吴证券发布研报称,继续看好政策催化下的汽车板块主线投资机会。该机构认为,《行动方案》再次明确“以旧换新”量化目标。乘用车层面,“以旧换新”补贴有望提升换购需求;商用车层面,政策有望推动新能源公交运营补贴加速落地。基于此,该机构看好汽车板块主线投资机会。

(责任编辑:周文凯 )

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